Какие существуют типы двигателей для электровелосипедов?

1. Ступичные электродвигатели (передняя и задняя ступица)
Ступичные моторы являются наиболее широко используемым типом двигателя для электронных велосипедов. Они устанавливаются непосредственно в ступицу переднего или заднего колеса, что делает их относительно простыми в установке и обслуживании. Эти двигатели обеспечивают прямое движение за счет вращения колеса, к которому они прикреплены, обеспечивая мощность независимо от трансмиссии велосипеда.
Моторы передней ступицы: Эти моторы установлены в ступице передних колес. Когда вы включаете двигатель, он создает ощущение тяги, двигая велосипед вперед. Моторы с передней ступицей обычно встречаются на электронных велосипедах начального уровня или малой мощности, поскольку они предлагают простое и доступное решение. Однако у них есть некоторые недостатки. Поскольку двигатель тянет переднее колесо, это может снизить сцепление с дорогой на мокрой или скользкой поверхности. Кроме того, дополнительный вес на переднем колесе может затруднить управление велосипедом.
Моторы задней ступицы: эти моторы установлены в ступице задних колес и при включении создают ощущение толчка. Они, как правило, обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, чем передние ступичные двигатели, особенно на неровной местности или в гору, поскольку вес водителя также концентрируется на заднем колесе. Моторы с задней ступицей чаще встречаются в мощных электронных велосипедах из-за их способности выдерживать больший крутящий момент. Они предлагают более естественный опыт езды, что делает их популярным выбором среди любителей электронных велосипедов.
Плюсы: ступичные моторы имеют простую конструкцию, просты в обслуживании и, как правило, более доступны по цене, чем другие типы моторов для электронных велосипедов.

2. Двигатели со средним приводом
Двигатели среднего привода устанавливаются в середине рамы велосипеда, обычно рядом с нижним кронштейном, в котором расположены педали. Эти двигатели работают, приводя в движение рукоятку велосипеда, напрямую приводя в движение цепь велосипеда и позволяя двигателю использовать преимущества системы передач велосипеда. Это приводит к более эффективному использованию мощности, особенно на уклонах или пересеченной местности, поскольку двигатель может работать с передачами велосипеда, обеспечивая оптимальную производительность.
Двигатели со средним приводом считаются лучшим вариантом для гонщиков, которым нужна высокая производительность, например, для тех, кто ездит по крутым холмам или по труднопроходимым дорогам. Поскольку двигатель приводит в действие трансмиссию велосипеда, он обеспечивает больший крутящий момент на более низких скоростях и более эффективное использование мощности в целом. Кроме того, поскольку двигатель расположен в центре, он обеспечивает лучший баланс и распределение веса, что приводит к более стабильной езде. Это делает двигатели со средним приводом предпочтительным выбором для высококлассных электронных велосипедов и для гонщиков, которым нужна повышенная производительность и контроль.
Плюсы: двигатели со средним приводом обеспечивают превосходную эффективность за счет использования передач велосипеда, обеспечивают отличный крутящий момент для подъема на холмы и обеспечивают лучшее распределение веса, что делает их идеальными для динамичной езды.