Резюме: С использованием мотор-колеса из сплава в электромобилях имеет ряд преимуществ, в том числе: 1. Упрощенная конструкция: двигатели со ст...
1. Упрощенная конструкция: двигатели со ступицей из легкого сплава устраняют необходимость в отдельной системе трансмиссии, такой как трансмиссия, карданный вал или дифференциал. Это упрощает общую конструкцию автомобиля и уменьшает количество движущихся частей, что приводит к повышению надежности и снижению требований к техническому обслуживанию.
2. Повышенная эффективность: благодаря размещению двигателя непосредственно в ступице колеса потери при передаче мощности сведены к минимуму. Это позволяет более эффективно передавать мощность от двигателя к колесам, что приводит к повышению энергоэффективности и увеличению запаса хода для электромобилей.
3. Повышенная производительность: моторы-ступицы легкосплавных колес обеспечивают мгновенный крутящий момент, обеспечивая быстрое ускорение и отзывчивую работу. Способность передавать крутящий момент непосредственно на каждое колесо обеспечивает точный контроль тяги и устойчивости, улучшая управляемость и маневренность автомобиля.
4. Рекуперативное торможение: с двигателями ступицы колеса можно эффективно реализовать рекуперативное торможение. Когда транспортное средство замедляется или тормозит, двигатели могут действовать как генераторы, преобразовывая кинетическую энергию обратно в электрическую энергию. Затем эта энергия сохраняется в аккумуляторе автомобиля, увеличивая общую эффективность и запас хода.
5. Упаковка и использование пространства: интеграция двигателя в ступицу колеса экономит ценное пространство внутри автомобиля, позволяя лучше использовать внутреннее и грузовое пространство. Это может быть особенно полезно в компактных электромобилях.
6. Возможность полного привода: электромобили с отдельными двигателями на каждом колесе, оснащенные ступичными двигателями из легкого сплава, имеют потенциал для полного привода. Путем независимого управления распределением крутящего момента на каждое колесо можно добиться оптимального сцепления с дорогой и устойчивости в различных условиях движения.
7. Распределение веса: размещение двигателей на колесах помогает достичь более сбалансированного распределения веса, улучшая общую устойчивость автомобиля и управляемость.
8. Гибкость конструкции: моторы-ступицы из легкого сплава обеспечивают гибкость конструкции для производителей транспортных средств. Компактная интегрированная конструкция обеспечивает большую свободу при выборе стиля автомобиля и оптимизации аэродинамики.
Важно отметить, что конкретные характеристики производительности и эффективности могут различаться в зависимости от конкретной модели двигателя и конфигурации автомобиля. В целом, легкосплавные ступичные двигатели способствуют повышению производительности, эффективности и управляемости, предлагая многообещающее решение для электромобилей.
16-дюймовый мотор-колесо из алюминиевого сплава Мотор-редуктор QH-Y (16) 
| Тип продукта: | QH-Y(16) | Открытый размер спереди (мм): | 100 |
| Размер колеса (В): | 16 | Открытый размер сзади (мм): | 120-135 |
| Номинальное напряжение (В): | 24/36/48 | Водить машину: | Задний |
| Ток холостого хода (А) | 0.7 | Расположение кабеля: | Центр вала справа |
| Номинальный ток (А) | 8 | Спецификация спицы: | нет |
| Номинальный крутящий момент (Н): | 6.0 | Датчик Холла: | Необязательный |
| Номинальная мощность (Вт): | 240 | Дисплей скорости: | Необязательный |
| Номинальная скорость (км/ч): | 20-35 | Поверхность: | светлый/черный окрашенный |
| Номинальная эффективность (%)： | ≧80 | Тип тормоза для переднего: | V/блюдце Тормоз |
| Коэффициент уменьшения: | 1:4.2 | Тип тормоза для заднего: | тарелка Тормоз/ленточный тормоз |
| Вес (переднее колесо) (кг): | 1.26 | Шум (дБ): | < 50 |
| Вес (задний мотор) (кг): | | Водонепроницаемость: | IP54 |
