Средний двигатель, передний привод или задний привод? Руководство по выбору подходящего мотора для электронного велосипеда для вас

1. Введение
Ядро электрического велосипеда - это не просто батарея; Двигатель также является ключевым компонентом, который определяет опыт катания. Расположение и тип мотора и тип непосредственно влияют на обработку, способность восхождения, диапазон и общий баланс.
E-Bike Motors На рынке в основном классифицируются на три типа: передний привод (FWD), задний привод (RWD) и средний привод (MWD). Каждый тип имеет свои преимущества и ограничения. Выбор подходящего мотора для ваших потребностей зависит от вашего сценария езды, требований к нагрузке, бюджета и личных предпочтений в обработке.

2. Мотор с передним приводом (FWD)
Структурные особенности
Двигатели FWD установлены в центре переднего колеса, непосредственно управляя передним колесом. Они, как правило, маленькие, легкие и относительно простые по структуре.
Преимущества
Низкая стоимость: двигатели переднего привода относительно недороги в производстве и установке, что делает их общим выбором для электронных велосипедов начального уровня.
Легкое обслуживание: их простая структура обеспечивает быстрое удаление в случае неисправности.
Гибкая установка: они могут быть непосредственно установлены на стандартных велосипедах, снижая затраты на модификацию. Легкий дизайн: мотор переднего колеса занимает мало места и оказывает ограниченное влияние на вес автомобиля.
Недостатки: ограниченное сцепление: при подходе в гору или на скользких дорогах переднее колесо может легко проскользнуть, влияя на передачу энергии.
Легкая обработка: передний привод сдвигает центр тяжести автомобиля, что приводит к небольшому плаву при повороте.
Слабая способность восхождения.
Подходящие сценарии: городские поездки по плоским дорогам; Легкая верховая езда; Краткое расстояние с низкими требованиями к мощности.
Пример: например, электронный велосипед с передним приводом 250 Вт подходит для городской езды, может поддерживать среднюю скорость 2025 км/ч и имеет диапазон приблизительно 5070 км для полной зарядки.

3. Мотор заднего концентратора
Структурные особенности: задний двигатель установлен на заднем колесе и обеспечивает мощность, управляя задним колесом. Как правило, он имеет более высокую мощность, чем передний приводной двигатель, и подходит для переноса больших нагрузок. Преимущества
Сильная сцепление: заднее колесо носит вес всадника, обеспечивая более стабильную тягу и превосходную эффективность скалолазания по сравнению с передним приводом.
Отличная способность для подъема: высокий крутящий момент делает его подходящим для более крутых склонов.
Подходящие нагрузки: задние приводные двигатели подходят для перевозки людей или тяжелых предметов.
Недостатки: чуть более высокие затраты: дороже, чем двигатели с передним приводом, и немного более сложные для установки и обслуживания.
Воздействие веса: Дополнительный вес заднего колеса затрудняет транспортировку или замену шин.
Высокие требования к кадру: некоторые кадры не поддерживают модификации двигателя заднего колеса.
Подходящие применения: городские поездки со сложными дорогами (включая холмы или скользкие участки); Ношение тяжелого груза или езды с двумя людьми; Светлый внедорожник или смешанная горная велосипеда.
Пример: электронный велосипед с задним приводом 500 Вт может поддерживать скорость приблизительно 15-18 км/ч на склоне 10% -ного подъема, что делает его идеальным для катания с тяжелой нагрузкой или движением на расстоянии.

4. Mid-Drive Motor
Структурные особенности
Мотор среднего привода установлен на центральной оси велосипеда и управляет задним колесом через цепь. Это обычно встречается на высокопроизводительных, горных велосипедах и на электронных велосипедах на длинные дистанции.
Преимущества
Баланс веса: двигатель расположен в центре велосипеда, что приводит к низкому центру тяжести и отличной стабильности обработки.
Высокий крутящий момент: мощность напрямую применяется к цепи, что позволяет легко ориентироваться в крутых склонах и сложной местности.
Высокая эффективность: это позволяет полностью использовать систему передачи велосипеда, что приводит к повышению эффективности езды.
Подходит для дальней дистанции и катания на горных велосипедах: он превосходит Hub Motors в сложных условиях.
Недостатки
Высокая цена: двигатель среднего привода и сопровождающий контроллер относительно дороги, что увеличивает общую стоимость велосипеда.
Сложное обслуживание: установка и обслуживание являются сложными и требуют специализированных инструментов.
Быстрый износ цепи: высокий крутящий момент ускоряет цепь и износ цепи, требующий регулярного технического обслуживания. Подходящие сценарии
Горный велосипед и бездорожья
Тур на длинные дистанции и аттракционы с высокой нагрузкой
Велосипедисты с высоким контролем и требованиями к производительности
Пример
Электронный велосипед моторного моторного моторного моторного моторного моторного моторного моторного велосипеда предлагает плавную езду на 15%, а также предлагает высокоскоростную плоскую дорожную езду и дальний диапазон. Это лучший выбор для высокопроизводительных гонщиков.

5. Как выбрать подходящий мотор для вас
Учитывая дорожные условия
Плоские дороги → передний привод или задний привод достаточно
В гору или высокие дороги → средний привод или задний привод предпочтительнее
Учитывая нагрузку
Легкая сольная езда → передний привод или низкопроизводительный
Тяжелая нагрузка или ездить на задний ход → задний привод или мощный середина мотора более подходит
Бюджет и техническое обслуживание
Ограниченный бюджет → передний привод является наиболее экономичным
Производительность → средний моторный диск является наиболее надежным, но также имеет более высокую стоимость
Управляющие предпочтения
Предпочитаю легкость и простота → передний привод или задний привод
Предпочитаю точный контроль и стабильность → Средний моторный диск