Как поддерживать и ухаживать за мотором электрического велосипеда

1. Проверьте корпус двигателя и регулярно подключение проводов
Проверка автомобильного корпуса
А E-Bike Motors Корпус является важным защитным слоем для защиты внутренних моторных катушек и передач. Если корпус взломан или поврежден, пыль, влажность и другие посторонние вещества могут попасть в двигатель, в результате чего катушка в короткую замыкание, передачи ржавчины или даже мотор не выходят из строя. Поэтому рекомендуется проверять состояние жилья не реже одного раза в месяц. При столкновении с повреждением корпус двигателя следует отремонтировать или заменять вовремя, чтобы избежать дальнейшего повреждения.
Проверка соединения
Двигатель передает питание в контроллер и батарею через кабели. Если соединительный провод изнашивается, сломана или раздела, это будет свободно, это приведет к тому, что двигатель потеряет мощность, короткое замыкание или нестабильно работает. При проверке обратите особое внимание на то, является ли поверхность кабеля треснут или изношена, является ли интерфейс чистым и без ржавчины, и является ли вилка твердой. Положение кабеля следует избегать нажимания шиной или чрезмерно сгибаться, и при необходимости исправлять его кабельной связью.

2. Держите мотор в чистоте
Очистите пятна в грязи и воде
Во время верховой езды, особенно в дождливые дни или грязные дороги, поверхность двигателя легко окрашивается с помощью грязи и водных пятен. Если эти примеси прикрепляются в течение длительного времени, они будут блокировать отверстия для рассеивания тепла, что приведет к плохому рассеянию мотора и перегревам. Рекомендуется вытереть мотор чистой мягкой тканью после езды, чтобы поверхность была чистой и сухой.
Запрещено промывка водяного оружия высокого давления
Поток воды, распыляемый водяным пистолетом высокого давления, имеет высокое давление и может легко спешить в двигатель, повредив внутренние электронные компоненты и подшипники двигателя, вызывая короткие цепи или ржавчину. При очистке двигателя лучше всего осторожно стереть его влажной тканью или промыть другие части корпуса автомобиля с помощью потока воды низкого давления, чтобы избежать непосредственного опрыскивания двигателя.

3. Используйте мотор разумно, чтобы избежать перегрузки
Избегайте долгосрочной полной нагрузки
Мотор, работающий при полной нагрузке в течение длительного времени (например, непрерывное восхождение, перегрузка), приведет к перегреву двигателя, снижению эффективности двигателя и даже сжигает катушку. При езде вы должны стараться избегать непрерывной долгосрочной работы полной нагрузки, отдохнуть и дать двигателю возможность рассеять тепло.
Плавное ускорение
Внезапное и сильное ускорение мгновенно увеличит нагрузку на двигатель, что приведет к резкому увеличению тока, которое легко вызвать перегрузку двигателя. Плавное запуск и ускорение не только защищают двигатель, но и улучшают выносливость и комфорт верховой езды.

4. Проверьте и замените смазочные материалы во времени (для двигателей с передачами)
Важность смазки передачи
Некоторые средние монтируемые двигатели имеют механическую трансмиссию передач внутри, и трение между передачами вызовет износ. Добавление смазки в нужное время может уменьшить трение, уменьшить шум и продлить срок службы передач. Как правило, проверяйте статус смазки каждые шесть месяцев или регулируйте его соответствующим образом в соответствии с частотой использования.
Используйте правильную смазку
Обязательно используйте специальную смазку, рекомендованную производителем, и избегайте использования нефти. Неправильная смазка может вызвать коррозию или накопление пыли и песка на шестернях, что ускоряет износ.

5. Мониторинг температуры двигателя и аномальных звуков
Мониторинг температуры двигателя
Во время нормальной работы двигатель слегка нагревается, но если он явно перегревается (например, горячий на ощупь, дым, выходящий из отверстий для рассеивания тепла и т. Д.), Необходимо немедленно остановиться и проверить. Перегрев может быть вызвана коротким замыканием, заклиниванием передач или чрезмерной нагрузкой.
Аномальная идентификация звука
Если мотор издает звук «гудящий», «щелкнет» или металлический трение, это может быть связано с внутренним износом подшипника, смещением передачи, ослаблением или посторонним вопросом. Если вы слышите ненормальные звуки, вы должны отправить его для ремонта как можно скорее, чтобы избежать более серьезных ущерба.

6. Регулярная профессиональная проверка и обслуживание
Профессиональная разборка и проверка
Обычным гонщикам трудно разобрать двигатель для детальной проверки. Рекомендуется отправлять мотор на профессиональную ремонтную станцию каждые шесть месяцев или около 3000 километров, чтобы разобрать мотор и проверить, сжигается ли моторная катушка, хорошо ли смазывается подшипник и износ внутренних деталей.
Цикл обслуживания корректируется в соответствии с средой использования
Если вы часто ездите в суровых условиях (например, дождливое и грязное, альпинизм), рекомендуется сократить цикл обслуживания; И наоборот, это может быть надлежащим образом расширено, когда среда лучше.